中國時報 C2版 黃如萍/台北報導
繼北高捷運後,台中都會區的捷運系統也將動工!交通部高鐵局長龐家驊昨日宣布,台中捷運系統將提前於今年五月招標,十月動工,預計最快民國100年完工通車,不過,建設經費爆增一百多億元。
「台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線捷運系統建設計畫」為台中捷運綠線,由北屯機廠連接台中市北屯區松竹路、文心路、文心南路至高鐵台中烏日站,總長約16.5公里,預定設置15個車站。
除G17車站為地面車站並與高鐵台中烏日站及台鐵烏日站共站外,其餘14座車站均為高架車站,平均設站間距為1.1公里。
台中捷運綠線全長共約16.5公里,其中,台中市部分,長約12.63公里,台中縣部分,長約3.87公里。
龐家驊指出,配合台中市推動水湳經貿園區,「台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線捷運系統建設計畫」未來不排除增設櫻花路、北屯機場、文心路及向上路口等三站。
龐家驊表示,台中捷運規劃採取和台北捷運木柵線一樣的中運量系統,軌道系統則建議採用傳統的鋼軌鋼輪捷運;原訂民國98年辦理的台中捷運機電系統標,高鐵局也規劃提前於明年執行。
台中捷運綠線的建設經費,交通部高鐵局原評估為287億3千5百萬元,中央及地方政府共同出資,其中,中央負擔140億6千6百萬元,台中市政府負擔112億2千4百萬元,台中縣政府負擔34.45億元。
不過,龐家驊昨日指出,高鐵局經過重新評估後發現,物價指數調高、耐震強度增加且新增開挖光纖管溝工程等,台中捷運綠線的建設經費預估將調整為390億元,新修正的機場捷運建設經費計畫,近日將可提報交通部審核。
龐家驊表示,今年及明年,台中捷運綠線已分別編列2億及2億7千萬元的規劃設計,高鐵局預定今年完成台中捷運綠線的所有用地取得,民國100年完工,屆時民眾搭乘高鐵至台中烏日站即可轉乘捷運至台中市區,相當便利。
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